原文: http://smalleditor.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=1074617 (大城小編 - smalleditor)

少 年時代，最喜歡在佐敦道碼頭坐渡輪往來中環。尤其喜歡走到上層船頭最前排，倚站窗前，享受海風迎面的吹拂，聆聽船破浪航行的汨汨水聲，觀看在船附近上下飛 舞的海鷗。是啊，我記憶中的維多利亞港，是有海鷗的。不過，像詹宏志所說：「你以為牢牢記得的，也可能是不可靠的。」我也不敢保證我的記憶是真實的。

如果時間許可，我通常不會坐地鐵、火車，因為感覺上那只是把人如貨物一樣，盡快從一個地點運送到另一個地點的工具。

九 十年代初開始工作時，曾短時間在中環上班。當時固執地選擇乘巴士到佐敦道碼頭，再坐渡輪過海。後來在灣仔上班，上班坐火車、地鐵，下班特地由灣仔坐電車到 中環，再乘渡輪到佐敦道碼頭，換巴士回家。比較轉折，也費時間，但覺得比較人性化，沒有地鐵那麼冰冷。那時候不曾料到，這樣的路線，竟然也像古絲路一樣， 是會消失湮沒的。

那 時候的佐敦道碼頭可熱鬧了，碼頭前全是賣熟食的流動小販，粥、車仔麵、魚肉魚翅，說甚麼有甚麼。人們買了以後就站在旁邊吃，也有人挨著碼頭的欄杆，用麵粉 或油條，加個八爪鉤釣起泥鯭來。那是一片鬧哄哄、人聲鼎沸的景象。彷彿是舊時香港市井風情的最後餘韻，如今也歸於沉寂了。

天星碼頭和皇后碼頭被拆，至少環保和保育人士為它們奔走呼號，奏了一闋轟轟烈烈的輓歌。佐敦道碼頭則沒有這麼幸運。九十年代中佐敦道碼頭停用，香港人保護文物的意識未開，沒有人為這個碼頭奏輓歌，在無聲無息中就被拆卸了。

碼頭原址現已填海，碼頭輪迴成一幢幢高樓豪宅、大型商場，昔日富有鮮活生命力的庶民風景湮沒得無跡可尋。那個商場賣的全是高檔貨，可不是當日站在碼頭邊吃車仔麵的人可以消費得起的啊。

如果說，中國大陸的血汗工廠最大限度地搾取工人的勞動力和時間，香港地產商和政府則最大限度地搾取我們的土地資源。每一寸土地都要蓋大樓，密密麻麻，尤其是沿海地方，盡量把內陸的樓房的風景、陽光和空氣都擋住。完全不懂留白的哲學。

在陳水扁和馬英九之前，台北曾經有個市長叫黃大洲，那個時代市長還不是民選，是官派的。這位市長雖非民選，任內卻有不少政績，包括規劃和興建捷運，拆除中華商場美化西門町，最重要的是，他為台北市締造了一個大安森林公園，單憑這項建設，黃大洲就永遠為台北人所感謝和懷念。

我們呢？沒有公園，只有一座座大屏風，還有不少由政府與地產商合力炮製，市民應該享用卻被地產商霸佔的「公共空間」。

最後更新 : 28-03-2008 11:05

關鍵字 : 佐敦道碼頭

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